大包小包(bao)年貨也變成由(yóu)快遞送上家門(mén)，各種快遞包裝(zhuang)盒和包⚽裝紙、塑(sù)料泡沫等也成(chéng)了近日網購年(nián)貨家❓庭的“煩惱(nǎo)”，丢了可惜，放着(zhe)又占地，網購不(bú)僅給傳統零售(shou)帶來🈚巨大改變(biàn)，帶火了快遞業(yè)，也給包裝行業(ye)帶來巨大市場(chǎng)，而另一方面，過(guò)度包裝問題也(ye)亟須解決。
快遞(dì)包裹一年需30億(yi)紙箱
市民張女(nü)士最近兩天收(shōu)到了不少快遞(di)，有自己在網上(shang)⭐購♊買的年貨，也(ye)有親朋好友送(song)來的禮物。其中(zhōng)有一個看起來(lái)很大的紙♻️箱子(zi)，張女士拆開後(hòu)，發現裡邊是兩(liang)個小一點的禮(li)盒。再🎯打開禮🌏盒(hé)，裡面是包裝好(hǎo)的幹果。就是這(zhè)麼不到1公斤的(de)幹果，為了美觀(guan)或是為了防💞止(zhǐ)運輸途中破損(sǔn)，額外又附帶了(le)1公斤🎯的紙盒。張(zhang)女士說，自從網(wang)上購🔞物開始，家(jiā)裡就源源不斷(duan)産生紙盒。大小(xiao)合适也沒壞的(de)盒子就留下裝(zhuang)東西，剩下的就(jiù)都扔了。
張女士(shi)的經曆現在是(shi)個普遍現象。随(sui)着網購、快遞的(de)興起，包裝行業(ye)也出現了以前(qián)沒有的繁榮。根(gēn)據相關部門的(de)統計，中國2013年網(wǎng)購包裹的數量(liang)達到90億件，2014年估(gū)計可達到110億件(jian)。如此高數量的(de)快遞包裹也誕(dan)生了近30億個紙(zhǐ)箱❌，上百噸的透(tou)明膠帶🏒、氣泡袋(dài)等🏃🏻塑料包裝材(cái)料的市場需㊙️求(qiú)。
除了包裝盒，膠(jiāo)帶的使用也是(shi)爆發式的增長(zhǎng)。透明膠帶，主要(yào)材🔴料是聚氯乙(yǐ)烯，簡稱PVC。廢棄的(de)PVC在土壤中至少(shao)要經過100年才能(neng)自然分解。這一(yī)問題，早就引起(qǐ)❓了環保人士的(de)注意，以✔️2011年快遞(dì)量為48億件計算(suan)，如果每件快遞(di)用1米長的✨膠帶(dai)，所用膠帶總長(zhǎng)度可以繞地球(qiu)120圈。
據北京某快(kuài)遞公司網點員(yuán)工介紹，快遞公(gong)司所用的包裝(zhuang)用品是從網站(zhàn)上自己采購。質(zhì)量比較好的三(sān)層特硬紙盒最(zui)小号的每個也(yě)得兩毛錢，而更(gèng)結實的“五層優(yōu)質”的盒子最小(xiao)号的也要每個(ge)3毛錢。每個月網(wang)點采購紙盒也(ye)是一筆不小的(de)開銷，此外，還有(yǒu)包裝袋、膠帶、填(tián)充物等等。
一名(míng)淘寶店店主介(jie)紹，除了幾家大(dà)型電商網站有(you)自己的紙盒生(shēng)産廠家，其他淘(tao)寶戶基本也都(dōu)是在網上購買(mai)紙盒。筆者在淘(táo)寶網上搜索快(kuai)遞盒子，結果有(you)4萬多個，店鋪有(yǒu)幾千家。從成交(jiao)額上看，銷量最(zuì)高的每月有2000多(duo)筆交易，如果以(yǐ)每筆最少100個紙(zhi)盒來算，一個月(yue)一家店就要賣(mài)出紙盒20萬個。
過(guo)度包裝亟待解(jie)決
包裹行業确(què)實火了，但随之(zhī)而來是過度包(bāo)裝帶來的環境(jing)問題。一個小物(wù)件，尤其是易碎(suì)品，都被包得裡(lǐ)三層、外三層。淘(táo)寶賣家表示，過(guò)度包裝也是迫(po)不得已，快遞包(bāo)裹數量大，紙盒(hé)硬度高，膠帶纏(chán)得厚，運輸過程(cheng)中就不會被壓(yā)壞。另外，如果包(bao)裝不好，買家也(yě)會覺得賣家服(fu)務不好，影響買(mai)家的評價。為了(le)不出現包裝損(sun)壞這樣負面的(de)評價，避免售後(hòu)問題，賣家甯願(yuan)在快遞包裝上(shang)多下工夫。但是(shì)在運輸結束之(zhī)後，這些包裝盒(hé)隻有一個命運(yun)，就是被丢棄。李(lǐ)先生說，目前紙(zhǐ)盒都是不回收(shōu)的。因為這個東(dong)西本來就是微(wēi)利，價值也不高(gao)，沒有哪個企業(ye)會花費大成本(běn)來回收再利用(yong)。
目前，我國涉及(ji)包裝行業商的(de)國家規範隻有(yǒu)一個，那就是國(guo)家郵政局制定(ding)的《快遞業務操(cao)作指導規範》，其(qi)中規定快📐件封(feng)👣裝時應當使用(yong)符合國家标準(zhǔn)和行業⭐标準的(de)快遞封🌍裝用品(pin)，充分考🤞慮安全(quán)因素等，但是，具(jù)體怎麼包裝、什(shí)麼是适當使用(yòng)，卻沒有明确規(guī)定。因此，在過度(du)包裝方面，行業(ye)标準上可以說(shuo)📱屬于空白。
但在(zai)國際上，已經有(you)許多國家關注(zhu)到這一行業的(de)問🏃題。一些國家(jia)已經通過立法(fǎ)或者運用技術(shu)标準對商品包(bao)裝進行規定。比(bi)如英國，要求包(bao)裝物在滿足商(shang)品的衛生🔴安全(quán)外，不得添🙇🏻加過(guò)多的包裝。如果(guǒ)違法規定，消費(fei)者可以投訴，地(di)方政府也♍可以(yi)對此進行處理(lǐ)。據♌統計，英國在(zài)過去20年裡，商品(pin)包裝縮減了40%的(de)重量。另👄外，在臨(lín)近的日本、韓國(guo)，也已經出✌️台相(xiang)關的标準。在韓(han)國，廠商如果不(bú)依照政府規定(ding)減少産品的包(bāo)裝比率和層數(shu)，最高會被罰款(kuan)300萬韓元。
業内人(rén)士表示，未來快(kuài)遞包裝材料的(de)需求仍會以超(chao)高速增👉長。解決(jue)現在的問題需(xu)要政府層面立(lì)法，也需要快🧡遞(di)企業、環⭐保人士(shi)對此問題的關(guān)注。